ডাবল চেম্ফার 45 এজ গ্রাইন্ডিং হুইল

পণ্যর বিবরণ:

ধাতুর মিশ্রণে সিন্টার করা ডায়মন্ড গ্রাইন্ডিং চাকাগুলি সাধারণত হীরার চাকা হিসাবে পরিচিত: হীরার চাকার অংশযুক্ত হীরাকে কার্যকারী স্তর বলা হয় এবং কার্যকারী স্তরটি বেশিরভাগই বৃত্তাকার হয়, তাই এটিকে কার্যকরী রিংও বলা হয়। ওয়ার্কিং রিং এর উচ্চতাকে ওয়ার্কিং হাইট বলা হয় এবং ওয়ার্কিং রিং এর প্রস্থকে রিং প্রস্থ বলা হয়। গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরের ব্যাসের উপর অবস্থিত রিং প্রস্থের বাইরের অংশটিকে বাইরের রিং বলা হয় এবং ভিতরের অংশটিকে ভিতরের রিং বলা হয়; হীরার কণার ব্যাস সাধারণত কণা আকার বা জাল আকার হিসাবে পরিচিত। ওয়ার্কিং রিংয়ের বৃত্তাকার প্রান্তটি দুবার কাচের সংস্পর্শে আসতে পারে। কার্যক্ষম রিং যেটি প্রথমে সংস্পর্শে আসে তা হল সামনের রিং এবং যে অংশটি পরে সংস্পর্শে আসে তাকে পিছনের রিং বলে। কাটা এবং নাকাল পরে কাচের প্রস্থ সাধারণত মেশিনিং ভাতা হিসাবে পরিচিত হয়

বৈশিষ্ট্য:
1. উচ্চ নিরাপত্তা এবং টেকসই
2. নাকাল চাকা পৃষ্ঠ আরো মসৃণ করতে
3. হীরা নাকাল চাকা জন্য দীর্ঘ জীবনকাল
4. আপনি আমাদের পণ্য কোন আগ্রহী থাকলে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, আমরা আপনাকে কম দাম এবং ভাল মানের পণ্য দিতে পারেন.
5. বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন আছে চয়ন করা যেতে পারে.

নাকাল চাকার ব্যবহারের সময় সাধারণ সমস্যা এবং উত্তর
প্রশ্ন 1: একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত মেশিন দ্বারা গ্রাউন্ড করার পরে, কাচের উপর প্রান্ত চিপিং, কর্নার ড্রপিং এবং গ্রাইন্ডিং চাকার চিহ্নগুলির মতো ত্রুটিগুলি এখনও রয়েছে৷
A1:

নাকাল চাকার কণা আকারের নির্বাচন অনুপযুক্ত বা কর্মক্ষমতা খারাপ. কণার আকার প্রক্রিয়াকৃত কাচের বেধ পরিসীমা এবং প্রক্রিয়াকরণ গতির প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি প্রথম এবং দ্বিতীয় গ্রাইন্ডিং চাকা 80 মেশ 140 মেশ গ্রাইন্ডিং চাকা দিয়ে সজ্জিত থাকে, 8 মিমি থেকে 25 মিমি গ্লাস গ্রাইন্ড করা ভাল, তবে 5-6মিমি গ্লাস পিষে গেলে প্রান্ত ভেঙ্গে যেতে পারে। সাধারণত, একটি 100 মেশ 140 মেশ গ্রাইন্ডিং চাকা 4-19মিমি কাচের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নির্বাচন করা উচিত। উপরন্তু, চাকা 1 নাকাল দ্বারা নাকাল পরিমাণ অত্যধিক বরাদ্দ ছোট প্রান্ত চিপিং হতে পারে. নং 2 সিঙ্ক্রোনাসভাবে প্রান্ত চিপিং সংশোধন করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং নং 1 গ্রাইন্ডিং চিহ্নটিকে সম্পূর্ণভাবে আবৃত করতে সক্ষম হওয়া উচিত। প্রায়শই, নং 2 উপেক্ষা করা হয় এবং নির্বাচিত কর্মক্ষমতা খারাপ। যদিও এটিকে চাকা 1 গ্রাইন্ড করার সমস্যা বলে মনে হচ্ছে, এটি আসলে উচ্চ-পারফরম্যান্স নং 2 চাকা প্রতিস্থাপন করা এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে মেশিনিং ভাতা পুনর্বিন্যাস এবং বরাদ্দ করা প্রয়োজন।

প্রশ্ন 2: গ্রাইন্ডিং হুইলের কার্যকারী প্রান্তের মুখের কোণ ফ্যাক্টরি কোণের চেয়ে বেশি বাইরের দিকে ঝুঁকছে, বাহ্যিক নিম্ন এবং অভ্যন্তরীণ উচ্চ প্রবণতায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং এমনকি ভিতরের এবং বাইরের দিকে একটি ধাপযুক্ত আকৃতি রয়েছে।
উত্তর: সামনের এবং পিছনের রিংগুলির কোণ উপযুক্ত নয় বা মোটরটি আলগা, সামনের রিংয়ের বাইরের দিকে কাজের চাপ খুব বেশি এবং পিছনের রিংটি কাজ করছে না। মোটর কোণ সামঞ্জস্য করা এবং সময়মত এটি ঠিক করা প্রয়োজন।

প্রশ্ন 3: গ্রাইন্ডিং হুইলের কার্যকরী প্রান্তটি অনুভূমিকের কাছাকাছি, এবং এমনকি বাইরের দিকটি উঁচু এবং ভিতরের দিকটি নিচু, যার ফলে গ্রাইন্ডিং চাকার অবশিষ্ট 1/3টি ব্যবহার অনুপযোগী।
A3:

সামনের এবং পিছনের রিংগুলির কোণটি উপযুক্ত নয় বা মোটরটি আলগা, সামনের বাইরের দিকটি কাজ করছে না এবং পিছনের রিংয়ের ভিতরের দিকে কাজের চাপটি বড়। মোটর কোণ একটি সময়মত সামঞ্জস্য করা উচিত এবং স্থির করা উচিত, এবং সামনে এবং পিছনের রিংগুলির জন্য মেশিনিং ভাতা যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ করা উচিত।

প্রশ্ন 4: গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরের দিকে প্রভাবের চিহ্ন রয়েছে, বা শেষ মুখের উপর বৃত্তাকার ইন্ডেন্টেশন, চকচকে অ্যালয় এবং অন্যান্য ঘটনা রয়েছে, যা আর ব্যবহার করা যাবে না।
A4:

এই ঘটনাটি প্রায়শই চ্যামফার্ড চাকা বা সূক্ষ্ম হীরা সহ গ্রাইন্ডিং চাকায় ঘটে, যেমন নং 2 এবং নং 3। কারণ হল যে একটি নতুন গ্রাইন্ডিং চাকা প্রতিস্থাপন করার সময় বা একটি বড় স্প্যান দিয়ে ঘন এবং পাতলা কাচ প্রক্রিয়াকরণ করার সময়, সামনে এবং পিছনের অবস্থানগুলি গ্রাইন্ডিং হুইল সময়মত সামঞ্জস্য করা হয় না, যার ফলে গ্লাসটি গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরের দিকে সরাসরি প্রভাব ফেলে, অথবা বরাদ্দকৃত প্রক্রিয়াকরণের পরিমাণ গ্রাইন্ডিং হুইলের ভারবহন সীমার বাইরে, এবং গ্রাইন্ডিং চাকা বন্ধ হয় না এবং একটি সময়মত পদ্ধতিতে সংশোধন করা হয়েছে। গ্রাইন্ডিং হুইল থেকে পিছিয়ে আসা এবং ধীরে ধীরে নাকাল পরিমাণ অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

প্রশ্ন 5: পুরো গিয়ারে যদি এখনও প্রায় 2 মিমি গভীর দাঁত থাকে তবে এটি ভেঙে পড়বে, যা সাধারণত পিষতে অক্ষম হিসাবে পরিচিত এবং আর ব্যবহার করা যাবে না।
A5:

সম্পূর্ণ গিয়ারের জলের খাঁড়ি খাঁজের গভীরতা হল 1.5 মিমি, যা কার্যকারী স্তরের উচ্চতা। গ্রাইন্ডিং হুইলের ওয়ার্কিং রিং এর ভেতরের দিকটি হল 1.5mm, এবং বাকি 1.5mm ওয়াটার আউটলেট নির্দেশ করে যে ওয়ার্কিং লেয়ারটি গ্রাস করা হয়েছে৷ গ্রাইন্ডিং হুইলের অবশিষ্ট এক-তৃতীয়াংশকে গ্রাস করা থেকে বিরত রাখতে, মোটা কাচ পিষানোর সময় বড় যন্ত্রের ভাতা বা গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরের সাবস্ট্রেটে কাচের প্রভাবের কারণে, বাইরের দিকে একটি 3 মিমি উচ্চ কোণার গার্ড ডিজাইন করা হয়েছে। কাজের দিকের দিকে, তাই এটি প্রদর্শিত হয় যে 4 মিমি সম্পূর্ণরূপে বাইরের দিকে গ্রাস করা যাবে না। যাইহোক, প্রকৃত কাজের স্তর সম্পূর্ণরূপে গ্রাস করা হয়েছে

গরম ট্যাগ: ডবল চেমফার 45 এজ গ্রাইন্ডিং হুইল, চায়না ডাবল চেম্ফার 45 এজ গ্রাইন্ডিং হুইল নির্মাতারা